中国海洋石油总公司发布消息称，该公司福建LNG接收站2座新增LNG储罐现已正式开工建设。这是我国首次采用完全自主技术进行设计、建设和管理的16万立方米大型LNG全容储罐建设项目，标志着我国大型LNG全容储罐技术已实现完全自主化，对推进国家“十三五”期间加强LNG接收站储气调峰能力、加快我国海上油气战略通道建设具有重要意义。

LNG全容储罐是LNG接收站重要的储存设备，也是LNG接收站投资最大的单体设施。一座16万立方米储罐直径约82米，高约50米，体积之大可容纳迭放三架波音777飞机。LNG要求在零下162摄氏度的低温中储存，因此对储罐结构和技术提出了更为严格的要求。长期以来，全球仅有少数几个发达国家掌握了大型LNG全容储罐核心技术。

　　从2006年国内第一个LNG接收站中国海油大鹏LNG投产至今，中国海油不断实现技术突破，在国内率先全面掌握了大型LNG全容储罐核心专利技术，其中地震谱设计技术等9项技术填补了国内技术空白，储罐三维全模型和多点接触有限元计算技术属全球首创，达到世界先进水平，使得中国大型LNG全容储罐技术实现了从技术依赖到技术自主的跨越。

　　目前，在大型LNG全容储罐核心技术的基础上，中国海油已经陆续完成了超大容积(27万立方米以上)储罐、新型自支撑式储罐和海上储罐等多种储罐前沿技术的研究和设计。同时，凭借着经验丰富的EPC(工程总承包)管理团队，中国海油已完成了多个LNG储罐项目的设计、采办、建设EPC总承包，并成为亚洲首个既全面掌握储罐核心技术，同时又具备EPC总承包能力的能源公司。根据估算，采用中国海油自主的LNG储罐技术后，LNG储罐的EPC总承包价格可降低20%左右。

　　福建LNG接收站是中国内地第一个完全由中国企业自主引进、建设、管理的大型液化天然气项目，也是目前国内存储能力最大的LNG接收站。目前，中国海油已经在广东、上海等地建成共7座LNG接收站，年总接卸能力2780万吨/年。2015年，中国海油LNG进口量为1315万吨，占国内总进口量的近70%。